【保存版】 YAMAHA 個人出品　1A4　RD250Ⅳ型希少 RD350 RD400 RD250 126cc-250cc

¥609,000

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最終更新 2024-07-02 UTC

商品の説明

YAMAHA RD250 RD400 RD350 個人出品　1A4　RD250Ⅳ型希少

RD250Ⅳの出品です。1A4型 1977年、実走行、私で2オーナーです。角タンク、テールカウル付きは、少ないです。、SS,KH,GTと違い、なかなか、出てこない車両です、この機会にどうぞ。個人出品です。
前後デイスク、6速ミッションは、当時の250ｃｃでは、この車両だけです。
サイドカバーは、400になっていますが、250ｃｃです。
知り合いのバイク屋さんが、当時新車販売して、不動車になった車両を2年くらい前引き取ってきてエンジン、他整備しエンジンかかるようにした車両を今回譲り受けその他再整備して、ナンバーとって普段乗りしていますが、別の車両を購入するので、出品しました。
交換部品は社外ウインカー4個社外リヤブレーキマスターＤＡＹＴＯＮＡ製リヤブレーキメッシュホースガソリンタンクは、中古の程度の良いものをサイドカバー、オイルタンク、テールカウル、シートモールを再塗装しましたタンクキャップシール純正交換デカールは、イギリスから、取り寄せ貼り付け、クリヤー4回塗してあります。フロントホークは、インナーチューブ、東洋硬化さんで、再メッキしまいた、。44800円でした。
タイヤも前後新品交換してます。
私が、整備した内容です。リヤブレーキシリンダー交換（社外）オイルポンプヤマハ純正オイルシールにて、オーバーホールキャブレターオーバーホール（社外茨城県の業者さんから国産）
ポイント、交換（社外国産）コンデンサー交換（社外生産国不明抵抗計ってます）プラグキャップ交換（ＮＧＫ）クラッチロッドブッシュ、オイルシール交換（純正）クランクケースガスケット交換（社外）バッテリー交換（社外）ガソリンホース、オイルホース交換（社外）今回整備部品、交換部品、加工工賃、塗装工賃、送料だけで、31万位かかりました。エンジンは、冷寒時で、キック2回から3回でエンジン始動、温まっているときは、1発です。走行時問題ありません、8000回転まで、回しました。最高速は、120KMまで出しました。カタログでは、最高速140KMです。速度警告灯、オイル残量警告灯も正常です。普段乗りしているので、走行距離延びます。現車確認駅る方に販売したいです。
現車確認希望（日曜日対応できます。
47年前の車両ですが、調子いいです、やれ感は、あります。
ナンバー付いていますのですぐ乗れますが、名義変更後の引き渡しになります。自賠責保険は、令和9年1月4日まであります。
個人の為、陸送は、落札者様手配で、名義変更後、お願いします。名義変更後直接引き取りもOKです。

https://www.amazon.co.jp/photos/share/Wqrfu9RsZZLqS8zqbSs1avRw14w15uaTkUM6AP0Ee8L
その他画像、動画です。

リヤショックは、新品社外品　フロントフォークは、オイル交換、オイルシール、ダストカバー新品交換です。
ガソリンタンクは、錆び取りしたままで、コーティングは、していません。

https://photos.app.goo.gl/w935a8yqmCjt5ZrP8詳細画像動画あり。

Yamaha RD250 RD 250 RD400 RD 400 Indicator Turn Signal Flasher #16348