【今日の超目玉】 R1-Z 最終型フルパワー低走行　茨城より 126cc-250cc

 
				                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ヤマハ　R1-Z  最終の３型です。
日にちを置いても大体チョークを引いてキック2〜4回で始動します。気になる所が有ればすぐ修理しています。
外観は綺麗でもなく汚くもなく小汚いといったイメージでしょうか。年式相応です。
音と乗り易さ重視で集合管にしていますがチャンバーを付ければちゃんとパワーは出ますのでご心配なく。。
アップハンドルでおじさんでも楽々のポジションにしています。
自賠責　8年8月まであり

改造点
ニッシンラジアルマスター
アップハンドル
Nプロジェクトトップブリッジ（絶版）
ハリケーンロングワイヤー（新品　アクセル、クラッチ）
メッシュブレーキホース
集合管
フェンダーレス
規制前CDI
※リフレクター、ライトONOFEスイッチ外します。

メンテナンス
R5年11月
ミッションオイル交換
ブレーキフルード交換
クーラント交換
インシュレーター交換　純正
エアクリーナー交換　純正
プラグ交換　NGK
ガソリンコック交換　水野モーター
キックシャフトオイルシール交換　純正
チェンジシャフトオイルシール交換　純正
スプロケット裏のオイルシール交換　純正

気に要らない点
タンクキャップのキー穴のフタが浮いたまま
メインキーシリンダー上面のカケ　
メットインキーが別キー　（キー2本）
テールカウルにガリキズ
リアタイヤがそろそろ交換時期






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